गॅरेज आणि सेवा केंद्रे म्हणतात की वाढलेल्या वाहनांच्या मायलेजच्या मागणीत वाढ झाली आहे. पुणे बातम्या

पुणे : शहरातील गॅरेज मालक आणि सेवा केंद्रांनी त्यांच्याकडे जाणाऱ्या आणि त्यांच्या वाहनांचे मायलेज वाढवण्याची विनंती करणाऱ्या लोकांच्या संख्येत वाढ झाल्याचे नोंदवले आहे.मोहम्मद शफीक शेख यांनी सांगितले की, याची सुरुवात तीन आठवड्यांपूर्वी झाली. “लोक त्यांच्या बाईक आणि स्कूटर आणतात, त्यापैकी बहुतेक जुन्या, फक्त एक विनंती – ‘मायलेज बधा दो’ (मायलेज वाढवा). त्यापैकी बरेच जण आमचे नियमित ग्राहकही नाहीत. काही जण महिनोन्महिने वाहनांची सेवा न करता वाहन चालवत आहेत, परंतु आता त्यांना इंधनाच्या वापराची चिंता आहे. पूर्वी, मी सुमारे 30-35 बाइक पाहायचो ज्यांना एका आठवड्यात मोठ्या सर्व्हिसिंगची आवश्यकता होती. संख्या 45-50 वर गेली आहे,” तो म्हणाला.गेल्या महिन्याभरात इंधनाच्या किमतीत मोठ्या प्रमाणात वाढ होत असताना ही वाढ झाली आहे. चालण्याच्या उच्च खर्चामुळे अनेक वाहन मालकांना हे समजण्यास प्रवृत्त केले आहे की खराब देखभाल त्यांच्या खर्चात भर घालू शकते. परिणामी, त्यांना सुधारित मायलेज हवे आहे.लोहेगावचे रहिवासी राहुल जाधव, एक खाजगी क्षेत्रातील कर्मचारी, म्हणाले की, वाढत्या इंधनाच्या किमतीमुळे त्यांना त्यांच्या वाहनाची सेवा घेण्यास भाग पाडले. “माझी दुचाकी जवळपास 10 वर्षे जुनी आहे आणि तिचे मायलेज हळूहळू कमी झाले आहे. मी नियमितपणे सर्व्हिसिंग करत नाही. मी आता एका आठवड्यात इंधनावर 600-700 रुपये खर्च करतो. जेव्हा किंमती स्थिर होत्या तेव्हा ओझे लक्षात येत नव्हते. मी माझे वाहन पूर्ण तपासणीसाठी पाठवले आहे आणि विशेषत: पार्कच्या यंत्रमागधारकांना सांगितले आहे की मी एअर फिलिंग आणि पार्क साफ करू शकतो. कार्बोरेटर,” तो म्हणाला.25 मे पासून चौथ्या दरवाढीनंतर पुण्यात पेट्रोलचा सध्याचा दर 111.52 रुपये प्रति लिटर आहे, तर डिझेल 98.15 रुपये प्रति लिटर आहे. सीएनजीचे दर 94.75 रुपये प्रति किलो इतके वाढले आहेत.पूना ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशनचे अध्यक्ष वीरमीत सिंग मैनी म्हणाले की, किरकोळ बाजारात सुटे भागांची मागणीही वाढली आहे. “मागणीत निश्चित वाढ झाली आहे, परंतु सुटे भागांच्या पुरवठ्यावर दबाव आहे. उत्पादकांना भू-राजकीय परिस्थितीशी निगडीत आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे. वाढत्या एलपीजीच्या किमतींमुळे अनेक कामगारांना त्यांच्या गावी परत जावे लागल्याने मनुष्यबळाची कमतरता ही एक प्रमुख समस्या आहे. यामुळे स्पेअर पार्ट्सच्या किमती वाढल्या आहेत आणि त्याचा परिणाम मेकॅनिक आणि गॅरेज मालकांवर झाला आहे. परिस्थिती तंग आहे आणि चिंतेची बाब आहे,” तो म्हणाला.कॅम्पमधील दुचाकी सेवा केंद्रातील वरिष्ठ मेकॅनिक आणि पर्यवेक्षक दिनकर उबाळे यांनी सांगितले की, सर्व्हिसिंगच्या खर्चात लक्षणीय वाढ झाली आहे. “आधी तेल बदलण्यासह बेसिक सर्व्हिसिंगची किंमत सुमारे 850 रुपये होती. आता स्पेअर पार्ट्स वगळता त्याची किंमत सुमारे 1,000 रुपये आहे. घटकांच्या किंमतीही वाढल्या आहेत. पूर्वी रु. 100-300 किंमतीचा स्पार्क प्लग रु. 350-450 मध्ये विकला जात आहे. मूळ सर्व्हिसिंगमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या इंजिन ऑइलची किंमत सध्या 450 रुपये आहे.” म्हणाला.तथापि, मेकॅनिक्सने सावध केले की केवळ सर्व्हिसिंगमुळे इंधन कार्यक्षमता नाटकीयरित्या सुधारू शकत नाही. “नियमित देखभाल आणि जीर्ण झालेले भाग बदलणे मदत करू शकते, परंतु ग्राहकांनी चमत्काराची अपेक्षा करू नये. मायलेज देखील ड्रायव्हिंगच्या सवयी आणि वाहनाच्या स्थितीवर अवलंबून असते. योग्य टायर प्रेशर राखणे, ओव्हरलोडिंग आणि अचानक ब्रेकिंग टाळणे, इंजिन गरम करणे, सुरळीतपणे वाहन चालवणे आणि लहान ट्रिप कमी करणे — सर्व फरक करतात. शेवटी, वाहनांच्या वयानुसार, इंधन कार्यक्षमता नैसर्गिकरित्या कमी होते,” हडपसरमध्ये दुचाकी सेवा केंद्राचे मालक मुख्तार शेख म्हणाले.वानोरी येथील न्यू पूना ऑटो कार गॅरेजच्या प्रतिनिधीने सांगितले की मायलेजशी संबंधित चौकशी सामान्य झाली आहे. “काही ग्राहक, ज्यांनी अलीकडेच त्यांची वाहने सर्व्हिस केली आहेत, ते मायलेज कसे वाढवायचे ते विचारण्यासाठी कॉल करत आहेत. सहसा, आम्ही वाहन ट्यूनिंगची शिफारस करतो, ज्याची किंमत सुमारे 1,200 रुपये आहे. पूर्ण कार सेवेची किंमत सुमारे 8,000 रुपये आहे, परंतु स्पेअर पार्ट्स महाग होत असल्याने किमती वाढतच आहेत. उदाहरणार्थ, चारचाकी वाहनांसाठी इंजिन ऑइल ज्याची किंमत रु. 1,000 आहे.”