डेडलाइन पाच दिवसांत संपते, पण खड्डे पडलेले रस्ते दुरुस्तीच्या प्रतीक्षेत आहेत. पुणे बातम्या

पावसाळ्यात रस्त्यांची दुरुस्ती लवकर न झाल्यास धोकादायक होणार आहे.

पीएमसीने अंतिम मुदतीपूर्वी रस्त्यांचे रिसरफेसिंग पूर्ण केलेले नाही

पावसाळ्यात रस्त्यांची दुरुस्ती लवकर न झाल्यास धोकादायक होणार आहे.

पीएमसीने अंतिम मुदतीपूर्वी रस्त्यांचे रिसरफेसिंग पूर्ण केलेले नाही

पावसाळ्यात रस्त्यांची दुरुस्ती लवकर न झाल्यास धोकादायक होणार आहे.

पुणे : कोथरूड येथील रहिवासी असलेल्या गौरी कुलकर्णी या पावसाळ्यात रस्त्यांची अवस्था जाणून घेत आहेत. पाणी साचणे, खड्डे आणि चिखलमय रस्ते हे सर्व आता दिले आहे.कारण रस्त्यांची दुरुस्ती पूर्ण करण्याची अंतिम मुदत पाच दिवसांत संपत आहे आणि शहरातील अनेक रस्ते खोदले गेले आहेत आणि ते भरलेले नाहीत. दुरुस्तीचे काम वेळेत पूर्ण झाले नाही तर काही दिवसांत प्रवाशांना मोठ्या समस्यांना सामोरे जावे लागेल, असे अनेक रहिवाशांचे निरीक्षण आहे.नवीन नागरी संस्था असूनही लोकांनी नवे नगरसेवक निवडून दिले असले तरी प्रशासन जनतेच्या प्रश्नांबाबत गंभीर नसल्याचे दिसून येत असल्याचे कुलकर्णी म्हणाले. “खड्ड्याने भरलेल्या आणि खोदलेल्या रस्त्यांमुळे प्रवाशांना त्रास होतो हे माहीत असूनही, दरवर्षी हीच समस्या असते,” ती पुढे म्हणाली.खोदलेले रस्ते अपघात प्रवण आहेत. “त्यामुळे फक्त ट्रॅफिक जामच होत नाही तर अपघातही होतात. महामार्गाला जोडणारे रस्ते आजूबाजूच्या जड वाहनांच्या वाहतुकीमुळे आणखी समस्यांना तोंड देत आहेत,” सातारा रोडच्या रहिवासी रुचा जोशी म्हणाल्या.युटिलिटी लाईन किंवा केबल टाकण्यासाठी रस्ते खोदले आहेत, परंतु जीर्णोद्धार निकृष्ट दर्जाचे असल्याचे दिसून येते. पीएमसीचे विरोधी पक्षनेते नीलेश निकम म्हणाले, “अनेक ठिकाणी कामाला उशीरच होत नाही, तर निम्मेही झाले आहे. प्रशासनाने सतर्कता वाढवून रस्त्यांच्या कामाचा दर्जा सुधारण्यासाठी पावले उचलली पाहिजेत.”पीएमसीच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की त्यांनी वॉर्ड कार्यालयांना दुरुस्तीचे काम त्वरीत करण्याच्या सूचना दिल्या आहेत. नागरी संस्थेने सुमारे 75,000 रनिंग मीटर रस्ते खोदण्यास परवानगी दिली आहे आणि खाजगी कंपन्या तसेच सरकारी संस्थांकडून पुनर्संचयित शुल्क म्हणून सुमारे 50 कोटी रुपये जमा केले आहेत.सुराज्य संघर्ष समिती या नागरिकांच्या गटाचे विजय कुंभार म्हणाले, “रस्ते दुरूस्तीचा निकृष्ट दर्जा हे नित्याचे वैशिष्ट्य बनले आहे कारण ते काही नागरी अधिकारी, कंत्राटदार आणि राजकारण्यांचे निहित स्वार्थ साधते. या लोकांच्या संगनमताने रस्त्याच्या कामाला विलंब होतो. योग्य संदेश देण्यासाठी वरिष्ठ अधिकाऱ्यांवर कारवाई झाली पाहिजे.पीएमसीच्या रस्ते विभागाचे प्रमुख राजेश बनकर म्हणाले, “रस्ते विभाग आणि प्रभाग कार्यालयांमध्ये कामांची विभागणी करण्यात आली आहे. कंत्राटदार नेमण्यासाठी निविदा प्रक्रियेला उशीर झाल्याने प्रभाग कार्यालयांना अधिक वेळ दिला जाईल. ड्रेनेज आणि पाणीपुरवठ्याच्या आपत्कालीन कामांना परवानगी आहे.”एक वाईट स्पॉट? तुम्ही तक्रार करू शकताप्रशासनाने नागरिकांना पीएमसी पोर्टल आणि हेल्पलाइनद्वारे तक्रारी करण्याचे आवाहन केले आहे.तुम्ही त्यावर करू शकताबहुतेक प्रकरणांमध्ये, केबल्स किंवा पाईप टाकण्यासाठी टेलिकॉम ऑपरेटर, वीज सेवा प्रदाते, सेलफोन ऑपरेटर, इंटरनेट सेवा प्रदाते आणि पाइप्ड गॅस कंपन्यांद्वारे रस्ते खोदले जातात.तब्बल 26 कंपन्या आणि ऑपरेटर्सनी असे काम केले आणि त्यासाठी नागरी संस्थेला पैसे दिले.PMC रस्त्यांच्या दुरुस्तीसाठी प्रति रनिंग मीटर सुमारे 12,000 रुपये आकारते आणि कंत्राटदारांनी रस्ता त्याच्या मूळ स्थितीत आणणे किंवा दंड आकारणे अपेक्षित होते.नागरी अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, त्यांनी रस्त्यांच्या गुणवत्तेवर कडक नजर ठेवली आहे1,200 किमी रस्त्यांच्या सर्वेक्षणासाठी तृतीय पक्षाला सामील करण्यात आले होतेत्याच्या निष्कर्षांवर आधारित, दोष दायित्व कालावधी अंतर्गत निकृष्ट दर्जाच्या कामासाठी 33 कंत्राटदारांना सुमारे 50 लाख रुपयांचा दंड ठोठावण्यात आला.