पुणे : पुणे महानगरपालिका (PMC) आणि महा मेट्रो यांनी मेट्रो स्थानकांजवळील सार्वजनिक पार्किंगसाठी ठिकाणे ओळखण्यासाठी केलेल्या संयुक्त सर्वेक्षणानंतर एक वर्षाहून अधिक काळ लोटला तरी, या सुविधांच्या विकासात फारशी प्रगती झालेली नाही. नागरी अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, भूसंपादनाशी संबंधित समस्या आणि योग्य जागांची उपलब्धता यामुळे प्रकल्पाला विलंब झाला आहे.PMC ने मेट्रो प्रवाशांना सेवा देण्याच्या उद्देशाने जेएम रोडवरील यांत्रिक पार्किंग सुविधा पाडण्याचा प्रस्ताव दिल्यानंतर पुरेशा पार्किंग सुविधेचा अभाव पुन्हा एकदा ध्यानात आला आहे. त्याच ठिकाणी नवीन यांत्रिक पार्किंग सुविधा बांधण्याचा प्रस्ताव स्थायी समितीसमोर ठेवण्यात आला असून त्यावर गुरुवारी चर्चा होण्याची शक्यता आहे.प्रवाशांनी सांगितले की नागरी प्रशासनाने मेट्रो स्थानकांना शेवटच्या मैलापर्यंत अखंड कनेक्टिव्हिटीचे आश्वासन दिले होते, परंतु हा उपक्रम बहुतांशी कागदावरच राहिला आहे. बऱ्याच भागात अजूनही विश्वसनीय फीडर सेवांचा अभाव आहे आणि प्रवाशांनी समर्पित पार्किंग सुविधांच्या गरजेवर भर दिला आहे ज्यामुळे त्यांना दुचाकीवरून मेट्रो स्थानकापर्यंत पोहोचता येईल.“आम्हाला सोडण्यासाठी आणि मेट्रो स्टेशनवरून उचलण्यासाठी कुटुंबातील सदस्यावर अवलंबून राहण्याशिवाय आमच्याकडे कोणताही पर्याय उरला नाही. या गैरसोयीमुळे मेट्रोचा वापर करणारे बरेच लोक ते टाळतात,” सिंहगड रोडवरून मेट्रोच्या नियमित प्रवासी मिताली महाजन म्हणाल्या.मेट्रो स्थानकांजवळील दुकानदारांनीही चिंता व्यक्त केली आहे.वनाझ मेट्रो स्टेशनजवळील एका दुकानदाराने सांगितले की, “बरेच मेट्रो वापरकर्ते त्यांच्या दुचाकी रस्त्यावर आणि बायलेनमध्ये पार्क करतात, ज्यामुळे वाहतूक कोंडी होते आणि व्यवसायावर परिणाम होतो. काही जण तर दुकानांसमोर पार्क करतात, ज्यामुळे ग्राहकांना तेथे प्रवेश करणे कठीण होते,” वनाझ मेट्रो स्टेशनजवळील एका दुकानदाराने सांगितले.पार्किंग सुविधा विकसित करण्यासाठी नागरी संस्थेने विविध मेट्रो स्थानकांजवळ 20 ठिकाणे ओळखली आहेत.“आम्ही खाजगी जमीनमालकांशी चर्चा करत आहोत. प्रकल्पासाठी पीएमसी आणि इतर सरकारी संस्थांच्या मालकीच्या जमिनींना प्राधान्य दिले जाईल,” असे एका वरिष्ठ नागरी अधिकाऱ्याने सांगितले.दरम्यान, प्रवाशांनी अधिका-यांनी काम जलद करण्याची विनंती केली आहे. “स्थानकांजवळ पुरेशी पार्किंग सुविधा उपलब्ध करून दिल्यास मेट्रोच्या प्रवासी संख्येत लक्षणीय वाढ होईल,” असे नियमित मेट्रो प्रवाशाने सांगितले.“प्रशासनाने आधीच पाच ठिकाणी पार्किंगची सुविधा विकसित केली आहे, तर उर्वरित जागा निश्चित केल्या जात आहेत. या सुविधा कार्यान्वित झाल्यानंतर त्याबद्दल जागरूकता निर्माण केली जाईल,” असे इमारत परवानग्या विभागाचे कार्यकारी अभियंता मुकुंद बर्वे यांनी सांगितले.पुणे मेट्रो सध्या दोन कॉरिडॉर चालवते – उत्तर-दक्षिण कॉरिडॉर (पर्पल लाईन) आणि ईस्ट-वेस्ट कॉरिडॉर (एक्वा लाईन) – 30 स्टेशन्ससह एकूण 33.2km लांबीचा समावेश आहे.तथापि, यापैकी बहुतेक स्थानकांवर अद्याप समर्पित पार्किंग सुविधांचा अभाव आहे. एकूण नेटवर्कपैकी 27.2km भारदस्त आणि 6km भूमिगत आहे. या प्रणालीमध्ये रेंज हिल्स आणि वनाझ येथे दोन देखभाल डेपो आहेत.
नियम व अटी / Disclaimer:
वरील माहिती विविध ओपन सोर्स माध्यमांतून, सोशल मीडियातील चर्चांमधून तसेच उपलब्ध असलेल्या सार्वजनिक वाचन-सामग्रीवर आधारित आहे. “क्राईम महाराष्ट्र लाईव्ह न्युज” (Crime Maharashtra Live News) व त्याचे संपादक, प्रतिनिधी किंवा संबद्ध कर्मचारी या माहितीच्या संपूर्ण सत्यतेचा दावा करत नाहीत.ही माहिती केवळ जनहितार्थ, समाजजागृती व चर्चेसाठी प्रसिद्ध करण्यात आलेली आहे. कृपया वाचक/दर्शकांनी संबंधित अधिकृत यंत्रणांकडून खातरजमा करूनच कोणताही निर्णय घ्यावा. या माहितीमध्ये काही बाबी चुकीच्या, अपूर्ण किंवा कालांतराने बदललेल्या असू शकतात. त्यामुळे कोणतीही कायदेशीर अथवा प्रशासकीय कृती करण्यापूर्वी अधिकृत स्रोताची खात्री करणे अत्यावश्यक आहे.. तथापि, या बातम्यांमुळे उद्भवणाऱ्या कोणत्याही गैरसमज किंवा नुकसानीस Crime Maharashtra Live News जबाबदार राहणार नाही.> टीप: जर कोणाला आमच्या बातमीबाबत आक्षेप असल्यास, कृपया आम्हाला [crimemaharashtra.live@gmail.com] वर संपर्क करा.
